Fra sjø til luft : Fred Olsen & Co. tar av

Omtale

En bok mange ser frem til. Den komplette historien til det viktigste førkrigsflyselskapet: Det Norske Luftfartselskap, Fred. Olsen & Bergenske AS (Norwegian Air Lines). Selskapet ble dannet i oktober 1933 og fikk to år senere en generell konsesjon for alle innenlandske og utenlandske flyruter i Norge. Den første Junkers Ju 52/3m (LN-DAE “Havørn”) kom i juni 1935 og innviet ruten Oslo – Moss – Arendal – Kristiansand – Stavanger – Haugesund – Bergen. Senere startet selskapet også kystruten fra Bergen til Tromsø og fra Oslo til Gøteborg og København. I løpet av vinteren 1937-38 ble en Ju 52/3m chartret til AB Aerotransport og betjente Stockholm – Turku – Helsinki-ruten. DNL klarte å etablere seg som det nasjonale flyselskapet i Norge. I 1939 startet selskapet å fly sine ruter med landfly og skulle i juni 1940 starte en postrute fra Bergen til New York via Island med flybåter av typen Boeing 314 Clipper og i samarbeid med Det Danske Luftfartselskab, AB Aerotransport og eventuell også Aero O/Y (nå Finnair). Under andre verdenskrig ble flyene konfiskert av Luftwaffe og overlevert til Deutsche Lufthansa og Luftwaffe for bruk på ruten Trondheim – Tromsø – Kirkenes. Boken forteller om de første årene og ender med en dramatisk slutt i 1946, da DNL mistet konsesjonen til det delvis statseide Det Norske Luftfartselkap A/S, som senere ble en del av Scandinavia Airlines System – SAS. Fred. Olsen sitt gamle flyselskap ble i august 1946 omdannet fra DNL til “Fred. Olsens Flyselskap A/S” Boken er illustrert med hundrevis av bilder, fargeprofiler, tidstabeller, plakater osv. Forord ved Rolf Liland, direktør Norsk Luftfartsmuseum